Sprężyny są szeroko stosowane w układach zawieszenia pojazdów użytkowych i SUV-ów. Muszą wytrzymać różne warunki obciążenia, takie jak obciążenia wzdłużne i poprzeczne, moment hamowania itp. Korea Cologne Industry Corporation, Korea Hyundai Motor Group i SK Chemicals współpracowały w celu opracowania resoru piórowego opartego na materiale kompozytowym z żywicy epoksydowej. Sprężyna ta wykonana jest z tradycyjnych materiałów stalowych, co zmniejsza wagę o prawie 50% i zwiększa pięciokrotnie wytrzymałość. .
System lekkich materiałów kompozytowych epoksydowych przynosi wiele korzyści zawieszeniu na resorach piórowych pojazdów użytkowych.
Nowy system żywic epoksydowych łączy w sobie cechy szybkiego utwardzania i wysokiej wytrzymałości, szczególnie odpowiedni do grubych materiałów kompozytowych (>100 mm). System może pracować w wysokiej temperaturze i wilgotnym środowisku. Jego parametry NVH (hałas, wibracje i chropowatość) i odporność na zmęczenie zostały ulepszone, co może zoptymalizować cykl utwardzania grubych materiałów kompozytowych i zmniejszyć ich deformację. Oprogramowanie symulacyjne umożliwia optymalizację kinetyki utwardzania i parametrów reologicznych modeli chemicznych. Umożliwia to przewidzenie i znalezienie wystarczających warunków utwardzania.
Pióro sprężyny może nadal zachować wymaganą wytrzymałość konstrukcyjną lub sztywność po przypadkowym lub dyskretnym uszkodzeniu. Stosując metodę wieloskalowej progresywnej analizy uszkodzeń, opartej na elementach skończonych, przewidziano pozostałą trwałość zmęczeniową sprężyny kompozytowej oraz oceniono wpływ zdarzeń uszkodzeń na działanie sprężyny kompozytowej.
Link do tego artykułu:System żywic epoksydowych do zawieszenia pojazdów użytkowych
Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！
PTJ – Jako spełniony 
